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El BMW Serie 8 mantiene su atractivo como descapotable y shooting brake

El regreso del BMW Serie 8 ha sido uno de los bombazos de las últimas semanas. Su atractivo y deportivo diseño lo convierten en una de las grandes promesas del mercado y en un modelo que mantiene las señas de identidad de su predecesor. El Serie 8 Concept fue presentado la semana pasada en el Concorso dÉleganza Villa d´Este en configuración coupé, pero ¿podría BMW lanzar una versión descapotable en el futuro?
La lógica nos hace pensar que la producción de un BMW Serie 8 Cabrio en el futuro es muy probable. Gracias al diseñador X-Tomi Design podemos hacernos una idea de cómo sería el modelo en dicha configuración. Hay que recordar que la Serie 6 de BMW – la gama anterior a la Serie 8 – es ofrecida tanto en carrocería coupé como descapotable ( y gran coupé. La Serie 2 y la Serie 4 de la firma alemana también ofrecen una versión descapotable. Además, en los próximos meses BMW podría lanzar el i8 Spyder; la versión Cabrio de su eléctrico más deportivo.

Esta representación del BMW Serie 8 posiblemente no ofrezca una silueta tan refinada como la de la versión coupé, pero de llevarse a cabo, la firma muniquesa ofrecería un rival para modelos como los Mercedes SL, Clase S Cabrio o el Aston Martin DB111 Volante.
Además de la versión descapotable del BMW serie 8 Cabrio, el diseñador X Tomi Design ha ido más allá con la berlina de lujo deportiva y ha creado una variante shooting brake. Se trata sin duda de una carrocería de lo más practica que también ha sido utilizada por algunos modelos de Ferrari como el FF o el GTC Lusso. No obstante, todo hace indicar que la opción práctica de BMW para el serie 8 sería la versión Gran Coupé de cuatro puertas; una variante utilizada en el actual serie 6.
Fuente: Newspress
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BMW revoluciona la recarga de coches eléctricos con un sistema inalámbrico

La firma alemana ha lanzado un eficiente y revolucionario sistema de recarga para sus coches eléctricos e híbridos enchufables. El denominado BMW Digital Charging Service  permitirá la recarga inalámbrica en los vehículos electrificados de la gama de BMW. Este innovador sistema de recarga estará disponible como opcional en el BMW 530e iPerformance a partir de 2018.
Con el sistema de recarga inalámbrico, la compañía bávara se convertirá en el primer fabricante de automóviles del mundo en ofrecer un servicio de estas características, aunque Renault también está desarrollando una alternativa que permitiría la recarga de los coches eléctricos mientras circulan.
El sistema BMW Digital ChargingService tiene dos objetivos principales: la optimización monetaria de la carga de la batería y el uso de la energía solar.

En cuanto a la optimización de recarga, el servicio ajusta el plan de carga del vehículo a la tarifa de electricidad del cliente para incurrir en el mínimo gasto posible.
Por otro lado, si el cliente dispone del sistema BMW WallboxConnect, el dispositivo podría recargar el coche de eléctrico a través de la energía generada por el sistema solar doméstico. No obstante, no toda la electricidad del vehículo provendría en todos los casos de energía solar, puesto que ello también dependerá de la cantidad utilizada por el cliente en su domicilio.
El sistema de recarga inalámbrica de BMW puede ser instalado tanto en el exterior como en un garaje. Os preguntaréis como funciona este innovador dispositivo, he aquí la respuesta: el sistema introduce unas bobinas de recarga en los bajos del vehículo que generan un campo magnético, a través del cual se transmite la electricidad sin necesidad de que haya contacto alguno. El dispositivo necesita unas tres horas y media para recargar el vehículo eléctrico por completo y ofrece una potencia de carga de hasta 3,2 kWh.
Fuente – BMW
Galería de fotos:

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Ríndete a los pies del BMW 850CSi gracias a este fabuloso vídeo

Últimamente estamos oyendo hablar mucho sobre el BMW Serie 8 Concept, un prototipo que quiere devolver a la vida a un modelo mítico de la década de los 90. El Serie 8 original también se trataba de un coupé deportivo, que iba alimentado siempre por motores V8 y V12. Los rumores ya apuntan a un futuro BMW M8 y nosotros solo podemos pensar en el tope de gama original, el BMW 850CSi, el sueño de muchos entusiastas del mundo del motor.
Este modelo protagoniza el último vídeo de Petrolicious y actualmente se valora al alza debido a su exclusividad. El 850CSi se produjo entre los años 1992 y 1996, y solamente salieron 1.510 unidades de la línea de montaje. Este modelo heredó algunas de las características del prototipo M8 con una mecánica V12 de 6.1 litros y 550 CV, que era conocido internamente como el Ferrari Killer, pero que nunca llegó al mercado.

Aunque el BMW 850CSi finalmente fue un poco más comedido que ese M8 que nunca vio la luz. Se le instaló el motor S70B56, un bloque V12 de 5.6 litros que desarrolla 380 CV. Toda esa potencia pasa a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, no había opción a transmisión automática. Un deportivo purista que da gusto enseñar, como es el caso de Taylor Patterson, propietario del 850CSi del vídeo.
Este aficionado cuenta su historia vital y como se hizo un fiel seguidor del BMW Serie 8 gracias a las alabanzas de su padre, que por supuesto tuvo la oportunidad de conducirlo y cumplir su sueño cuando el hijo se hizo con el coche. Se trata de una unidad en perfecto estado de conservación y totalmente original, con una elegancia y deportividad encomiables. Una bonita historia y un coche superlativo en un vídeo de un gusto exquisito.
Fuente – Petrolicious
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