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El BMW Serie 8 mantiene su atractivo como descapotable y shooting brake

El regreso del BMW Serie 8 ha sido uno de los bombazos de las últimas semanas. Su atractivo y deportivo diseño lo convierten en una de las grandes promesas del mercado y en un modelo que mantiene las señas de identidad de su predecesor. El Serie 8 Concept fue presentado la semana pasada en el Concorso dÉleganza Villa d´Este en configuración coupé, pero ¿podría BMW lanzar una versión descapotable en el futuro?
La lógica nos hace pensar que la producción de un BMW Serie 8 Cabrio en el futuro es muy probable. Gracias al diseñador X-Tomi Design podemos hacernos una idea de cómo sería el modelo en dicha configuración. Hay que recordar que la Serie 6 de BMW – la gama anterior a la Serie 8 – es ofrecida tanto en carrocería coupé como descapotable ( y gran coupé. La Serie 2 y la Serie 4 de la firma alemana también ofrecen una versión descapotable. Además, en los próximos meses BMW podría lanzar el i8 Spyder; la versión Cabrio de su eléctrico más deportivo.

Esta representación del BMW Serie 8 posiblemente no ofrezca una silueta tan refinada como la de la versión coupé, pero de llevarse a cabo, la firma muniquesa ofrecería un rival para modelos como los Mercedes SL, Clase S Cabrio o el Aston Martin DB111 Volante.
Además de la versión descapotable del BMW serie 8 Cabrio, el diseñador X Tomi Design ha ido más allá con la berlina de lujo deportiva y ha creado una variante shooting brake. Se trata sin duda de una carrocería de lo más practica que también ha sido utilizada por algunos modelos de Ferrari como el FF o el GTC Lusso. No obstante, todo hace indicar que la opción práctica de BMW para el serie 8 sería la versión Gran Coupé de cuatro puertas; una variante utilizada en el actual serie 6.
Fuente: Newspress
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Siempre en nombre de algo

En nombre de la paz se han hecho muchas guerras, en nombre de la verdad se han dicho muchas mentiras, en nombre de la justicia se han cometido muchas tropelías, en nombre de la razón se han realizado muchas sinrazones, y en nombre de la seguridad los automovilistas estarán más inseguros. Parafraseando a Georges Clemenceau, primer ministro francés a principios del siglo XX, que dijo aquello de «la guerra es demasiado importante para dejarla en manos de los militares», podemos decir que «la seguridad en el automóvil es demasiado importante para dejarla en manos de los políticos”, ya que no tienen ni tiempo, ni conocimientos, incluso algunos de ellos no tienen ni carné de conducir. Y es que la seguridad es demasiado importante para dejarla en manos de unos cuantos… tarugos.

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Las tres infracciones más comunes

El exceso de velocidad, el no uso de cinturón de seguridad y el inadecuado mantenimiento del vehículo son las tres infracciones más comunes, que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han detectado entre casi medio millón de vehículos controlados durante los siete días de campaña de vigilancia de la conducción en carreteras convencionales, que la Dirección General de Tráfico ha realizado del 15 al 21 de mayo y en la que se ha denunciado a 24.808 conductores. En esta campaña 14.765 conductores han sido denunciados por circular a una velocidad superior a la permitida. Otra de las infracciones más habituales ha sido no utilizar el cinturón de seguridad (1.441 denuncias). El uso del móvil o llevar auriculares durante la conducción sigue siendo una acción habitual (745 denuncias).

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Skoda Karoq

El Skoda Karoq es un todocamino compacto completamente nuevo, que ofrece un gran espacio en el interior y el maletero, nuevos sistemas de asistencia al conductor, Full-LED y, por primera vez en un Skoda, un panel de instrumentos digital. Están disponibles hasta cinco motores distintos, con potencias de entre 115 CV y 190 CV. Llegará a finales de este año.

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